老夏又()多一个观点，意思(sī )是说成长就是越()(yuè )来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到(dào )一百八十以后，自然会自()己吓得屁滚尿流，没有时间去思考问()题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由，其实最重要的(de )是，那车非常(cháng )漂亮()，骑上此车泡妞方便()许多。而这个是主要理由。原因是如果()我(wǒ )给老夏一部国产(chǎn )摩托车，样子()类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线(xiàn )上可以上二百二十，提速迅猛，而且比跑车还()安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不()开。
我们忙说正是此地，那家伙四(sì )下打量一下说(shuō )：改车的地方应该也有()洗车吧?
我喜欢车有()一个很重要的原因是赛车(chē )这个东()西快就是(shì )快，慢就是慢，不像所谓的()文艺圈，说人的欣赏水平不一样，所以(yǐ )不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道，我(wǒ )认()识的一些人(rén )遣词造句都还停留在()未成年人阶段，愣说是一种风格(gé )也没有办法。
我喜欢车有一个很重要的原()因是赛车这个东西()快就是快，慢就是慢(màn )，不像所谓的文()(wén )艺圈，说人的欣赏水平不一样，所以()不分好坏。其实文学这个东西(xī )好坏一看就能知道，我认识的一些人遣词造句都还停(tíng )留在未()成年人(rén )阶段，愣说是一种风格也没()有办法。
后来大年三十的时候，我在上(shàng )海，一个朋友打电话说在街上开得也()不快，但是有一个小()赛欧和Z3挑(tiāo )衅，结果司机自(zì )己失控()撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是()他说到那个赛欧从那(nà )么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回()来又(yòu )弹到右边总()之(zhī )感觉不像是个车而是个球的时()候，激动得发誓以后在街上再也不超(chāo )过一百二十。
内地的汽车杂志没有办()法看，因为实在是太()超前了，试车报告都是从(cóng )国外的杂()志上面抄的，而且摘录人员有超跑情()结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经()(jīng )热烈讨论捷达(dá() )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三()年，讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成()本都(dōu )要省下来，而国(guó )人又在下面()瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要()四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了(le )空()调出风口不(bú )出风()以外全车到处漏风。今天在朋友店里()还看见一个奥拓，居然开(kāi )了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de )，说()四万买的车(chē )花了八万块钱改装，结()果车轮子还没有我一个刹车卡钳大()。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了，但()这样(yàng )的车给我转()几个弯我都担心车架会散了。
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