多年来，关于这架飞机失踪的真相引发了人们无数的猜想，其中许多都指向机长沙阿。然而，飞机上也有可能发生火灾，这迫使经验丰富的飞行员试图进行着陆。
据《每日快报》报道，越南一名石油钻塔工人声称他看到了燃烧的马航MH370坠入海中。当时，他通过电子邮件向同事报告了这一目击事件，并写道:“我相信我看到了马航飞机坠毁，时间也是对的。”他还曾试图联系马来西亚和越南官员。
马航MH370于5年前神秘失踪，当时飞机正从吉隆坡飞往北京，机上载有239人。机长扎哈里沙阿(Zaharie Shah)最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，当时飞机正在中国南海上空飞行。
这一理论得到了迈克尔麦凯(Michael McKay)的证词的支持。麦凯是越南翁头(Vung Tau)附近桑戈默瑟尔(Songo Mercur)石油钻井平台的一名观察员。
詹姆斯尼克松(James Nixon)在2017年出版的《马航MH370坠毁》(The crash of MH370)一书中，描述了麦凯的想法。凯麦表示，他看见飞机着火坠入水中，但他的证词后来被调查人员推翻。
这本书还讲述了越南官员对麦凯的采访。麦凯在采访中说：“当我看到燃烧的飞机时，它似乎完好无损。”
英国Inmarsat公司根据新信息进行了调查。新的数据显示，凌晨2点22分，他们的一颗卫星发出了“ping”信号，这意味着马航MH370有可能坠入了安达曼海。
马航MH370失踪之谜：越南石油工人他看到了燃烧的马航MH370坠入海中
随后，麦凯因为他的言论引起了骚乱，被解除了在钻井平台上的职务。2014年，他对《星期日星报》(Sunday Star Times)说:“整件事让他们无法忍受，我被赶出了钻井平台，再也没有回去。再呆在油田也没有什么意义。在油田就是一场残酷无情的游戏。”
2014年3月，马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)首席执行官艾哈迈德·乔哈里(Ahmad Jauhari)证实，马航MH370的货舱中装有锂离子电池。这些高度易燃的电化学电池用于手机和笔记本电脑。所以，飞机有可能发生火灾坠海。
然而，在调查这架失事飞机的专家中，有关马航MH370起火的理论并不是最受欢迎的。许多人认为是机长故意让飞机偏离航线，避开雷达探测。
他们之所以持这种观点，主要是因为从飞行员家中的飞行模拟器硬盘中找到的证据以及迄今为止找到的碎片。2016年，澳大利亚官员证实，他们在其飞行模拟器中找到了一条与马航MH370失联前类似的航线。
一份声明写道:“模拟器信息只是证明了有机长操纵飞机的可能性。但为了确定水下搜索区域，通过对相关事实分析证明没有飞行员在飞行后期进行干预的情况。”但声明没有透露飞机失踪当晚发生了什么，也没有透露飞机的位置。
获奖记者伊恩希金斯(Ean Higgins)在他的新书《搜寻MH370》(The Hunt for MH370)中甚至对机长劫持飞机的可能性作了更进一步的说明。他在3月8日告诉澳大利亚广播公司新闻:“我们认为事情是这样的——飞机起飞40分钟后，沙阿机长给飞机降了压。你只要按下头顶上的一个按钮，飞机就会切断氧气。他还触发了客舱内的灯光电路，使其变暗。然后他又飞了大约6个小时。飞行员有可能一直飞行直到燃料耗尽。”
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